|
Авиаторы не согласны с решением чиновников повысить лимит страхования ответственности за гибель пассажиров до 2 млн руб. Они считают, что одной этой меры недостаточно, и просят Минтранс доработать поправки в законодательство. Чиновники переписывать законопроект не собираются, сообщают «Ведомости».
Ведомости,
28 апреля 2007 г.
Авиаторы просят подождать
2439 просмотров
Авиаторы не согласны с решением чиновников повысить лимит страхования ответственности за гибель пассажиров до 2 млн руб. Они считают, что одной этой меры недостаточно, и просят Минтранс доработать поправки в законодательство. Чиновники переписывать законопроект не собираются.
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (РАЭВТ) объединяет 36 авиакомпаний, в том числе "Аэрофлот" и "Сибирь". Ее цель - координация усилий авиаторов при разработке госполитики в сфере гражданской авиации.
После серии авиакатастроф в прошлом году, унесших жизни 318 человек, чиновники задумались об увеличении лимита страховой ответственности авиакомпаний перед пассажирами. Сейчас он составляет 100 000 руб. Но чиновники еще с прошлого года заявляют, что его надо повысить до 2 млн руб. А в середине марта первый вице-премьер Сергей Иванов и вовсе заявил, что те авиакомпании, которые не смогут обеспечить страхование авиапассажиров по европейским нормам, необходимо лишать лицензий. Минтранс уже разработал соответствующие поправки в Воздушный и Налоговый кодексы, согласовал их с другими министерствами и готовится в ближайшее время внести их в правительство, сообщил "Ведомостям" сотрудник пресс-службы этого ведомства.
Но авиаторы с предложениями чиновников не согласны. Как стало известно "Ведомостям", 2 апреля президент РАЭВТ Евгений Чибирёв направил министру транспорта Игорю Левитину письмо с просьбой доработать поправки. В документе (его копия имеется у "Ведомостей") говорится, что с принятием законопроекта "уровень защиты пассажиров и третьих лиц не претерпит существенных изменений": "Фактически все сводится только к механическому увеличению требований по страхованию ответственности перевозчика". Чибирёв указывает, что поправками не предусмотрена компенсация морального вреда, не определен порядок предварительных выплат, исключено положение о страховании экипажей, а размер страховой премии не отнесен в полном объеме на себестоимость перевозок.
Директор департамента управления рисками и страхования авиакомпании "Аэрофлот" Анатолий Слюсарь отмечает, что по закону размер вреда не ограничен. Но страховщик обязан выплачивать лишь сумму в рамках установленного лимита. Все, что сверх этого, ложится на плечи авиаперевозчика, говорит Слюсарь. Он добавляет, что выплата страховки родственникам погибшего растягивается на год-полтора - до определения законного наследника. В Европе первые деньги, как правило на организацию похорон (около $23 700), пострадавшая сторона получает в течение двух недель. В России такой практики нет, говорит Слюсарь.
Гендиректор авиакомпании "Атлант-Союз" Владимир Давыдов добавляет, что если все свалить на авиакомпании, то их скоро не будет. Поддержание летной готовности, обеспечение безопасности плюс увеличение страховых взносов - все это слишком тяжело для перевозчиков.
Впрочем, замначальника управления "Росно" Сергей Худяков отмечает, что для предварительных выплат родственникам погибших менять законодательство не нужно: "Этот пункт достаточно указать в договоре между авиакомпанией и страховщиком".
Чиновники менять поправки не намерены. Сейчас делать это уже поздно, иначе придется заново пройти весь круг согласований с министерствами, отмечает сотрудник пресс-службы Минтранса. Такого же мнения придерживается и чиновник Минэкономразвития. Анастасия ДАГАЕВА
Вся пресса за 28 апреля 2007 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Авиационное страхование, Страхование ответственности, Страхование ответственности перевозчиков
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
17 марта 2026 г.

|
|
Business FM Новосибирск, 17 марта 2026 г.
В Новосибирске средние цены на страховку от укусов клеща превысили 850 рублей

|
|
РБК.Черноземье, 17 марта 2026 г.
Продажи полисов ОСАГО в Липецкой области выросли на 12% за год

|
|
Прецедент ТВ, Новосибирск, 17 марта 2026 г.
В Новосибирской области задержали пособницу автоподставщиков за аферу с ОСАГО на 43 млн

|
|
Липецкие новости, 17 марта 2026 г.
Страховой рынок в регионе вырос на треть

|
|
Общественное мнение, Саратов, 17 марта 2026 г.
Страховщики выплатили аграриям Саратовской области 119 миллионов рублей

|
|
Тренд, Баку, 17 марта 2026 г.
Fitch Ratings оценила влияние ситуации на Ближнем Востоке, связанной с Ираном, на страховой рынок

|
|
korins.ru, 17 марта 2026 г.
Введение системы гарантирования в сегменте Life скорректирует подходы к страхованию личных рисков заемщиков

|
|
Кубанские новости, Краснодар, 17 марта 2026 г.
Юрист предупредил об ослаблении защиты автовладельцев при реформе ОСАГО

|
|
ТАСС, 17 марта 2026 г.
Bloomberg: выросла стоимость страховки для прохода через Ормузский пролив

|
|
Коммерсантъ-FM, 17 марта 2026 г.
ОСАГО берет барьер

|
|
Парламентская газета, 17 марта 2026 г.
Хакеры переключились на банки, а МФО и страховщики их почти не интересуют

|
|
Известия онлайн, 17 марта 2026 г.
Юрист объяснил последствия ограничения выплат по ОСАГО до 400 тыс. рублей

|
|
Финмаркет, 17 марта 2026 г.
В 2025 году страховщики жизни РФ увеличили сборы на 10,8%, выплаты выросли на 17,8%

|
16 марта 2026 г.

|
|
СенатИнформ, 16 марта 2026 г.
В РФ хотят запретить выплаты по ОСАГО выше лимита в 400 тыс. рублей

|
|
korins.ru, 16 марта 2026 г.
Страховой рынок сохранил положительную динамику в 2025 году

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 16 марта 2026 г.
Каждый третий водитель жалуется на возврат старых поломок после ремонта авто

|
|
РИА Новости, 16 марта 2026 г.
Глава ФОМС назвал основную задачу страховых представителей

|
 Остальные материалы за 16 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|